應(yīng)用燃油壓力表診斷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障
分析了如何應(yīng)用燃油壓力表進(jìn)行電噴發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障診斷的方法。
1、前言
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用是供給噴油器一定壓力 的燃油，噴油器則根據(jù)電腦指令噴油，主要由油箱、油泵、
濾淸器、調(diào)壓器、噴油器、冷啟動(dòng)噴油器、油管等組成。油 泵抽吸油箱內(nèi)燃油，經(jīng)燃油濾淸器過(guò)濾，由壓力調(diào)節(jié)器調(diào)壓，
然后經(jīng)輸油管配送給各個(gè)噴油器和冷啟動(dòng)噴油器，噴油器根 據(jù)ECU發(fā)送的指令將適量燃油噴入各進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣總管。
當(dāng)燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，將導(dǎo)致混合氣空燃比不正常，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?燃油供給系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有油泵 極其控制電路故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、噴油器故障、油 管堵塞等，這些故障可以應(yīng)用燃油壓力表來(lái)進(jìn)行分析*
2、故陣診斷方法
2.1燃油系統(tǒng)的壓力釋放
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)油路殘余壓力一般在0.15MPa左右，為防止 在拆卸時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害和火災(zāi)，必 須對(duì)燃油系統(tǒng)卸壓。方法如下：（1)拔下油泵繼電器或電動(dòng) 燃油泵電線接線；（2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至熄 火：（3)再使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)2?3次，就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓 力：(4)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，裝上油泵繼電器或電動(dòng)燃油泵電源接線。
2.2燃油壓力表的連接
燃油壓力釋放之后，可以連接燃油壓力表。不同的車型 燃油壓力表的連接位置也不相同：1)在預(yù)留檢測(cè)接口上連接 油壓表；2)在脈動(dòng)阻尼器的位置連接油壓表，主要用于V 形發(fā)動(dòng)機(jī)：3)在拆開(kāi)的管路上連接油壓表。
2.3油壓的預(yù)置
燃油壓力表連接成功后，為避免首次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因 系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力而導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可以預(yù)置燃油壓力。方 法有如下兩種：（1)通過(guò)反復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)數(shù)次來(lái)完 成.（針對(duì)部分油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制的車型)；(2)檢查燃 油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好，用專用導(dǎo)線將診斷座上 的燃油泵測(cè)試端子跨接到12V電源上（或直接短接繼電器), 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，使電動(dòng)燃油泵工作約10s,關(guān)閉 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下診斷座上的專用導(dǎo)線（繼電器上的短接線)?
2.4燃油系統(tǒng)壓力測(cè)試及故障診斷
油壓預(yù)置后，可以觀察燃油壓力表的讀數(shù)，不同車型的 正常燃油壓力見(jiàn)表1所示。
如果壓力偏髙，說(shuō)明回油管路堵塞或是燃油壓力調(diào)節(jié)器 故障，可以拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管，重新接一根后觀 察油壓是否回降至正常，如果降低，則說(shuō)明回油管確實(shí)堵塞; 如果更換后油壓仍然較高，說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，必須 更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。
如果壓力偏低，可能是油泵供油壓力不足、燃油濾清器 堵塞、油泵單向閥或油箱內(nèi)部管路泄露、噴油器泄露、燃油 壓力調(diào)節(jié)器損壞?？梢杂悯庺~(yú)鉗夾住進(jìn)油管，觀察燃油壓力 表讀數(shù)，如果讀數(shù)能上升，說(shuō)明油泵單向閥或油箱內(nèi)部管路 泄露。如果讀數(shù)不上升，可以再夾住回油管，如果讀數(shù)能上 升，說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞：如果讀數(shù)不能上升，說(shuō)明噴 油器泄露、燃油濾清器堵塞、油泵供油壓力不足。此時(shí)可以 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果起動(dòng)正常，但排氣冒黑煙，說(shuō)明噴油器泄 露；如果勉強(qiáng)可以發(fā)動(dòng)或起動(dòng)困難，則要檢查燃油濾清器和 油泵及油泵供電電路。先找到油泵的接線端子，用萬(wàn)用表測(cè) 童起動(dòng)時(shí)的供電電壓，應(yīng)與蓄電池電壓接近，如果較低I說(shuō) 明油泵供電電路存在故障，重點(diǎn)檢查油泵繼電器和保險(xiǎn)絲， 如果沒(méi)有問(wèn)題，則應(yīng)檢查連接線路；如果正常，可以測(cè)暈油泵電阻，正常應(yīng)在3—5歐姆范圍內(nèi)，如果電阻過(guò)大，應(yīng)更換 油泵，有時(shí)電阻正常，但由于汽油品質(zhì)不良，可能導(dǎo)致油泵 被膠質(zhì)粘住，運(yùn)轉(zhuǎn)困難，可以對(duì)油泵進(jìn)行清洗，然后裝復(fù)試 驗(yàn)。如果油泵供電電壓和油泵電阻都正常，則應(yīng)更換燃油濾
2.5檢修注意事項(xiàng)
(1)拆油管前注意卸壓；（2)安裝油管接頭時(shí)注意區(qū)分 是螺栓型還是螺母型：嫘栓型管接頭安裝時(shí)必須來(lái)用新墊片， 先用手將接頭蟫栓擰上后，再把螺栓擰到規(guī)定力矩，不能用 力過(guò)大以防螺栓損壞；蟪母型管接頭安裝時(shí)，注意在喇叭口 處涂上汽油，先用手將螺母帶正擰緊，然后再擰到規(guī)定力矩；
(3)拆噴油器時(shí)注意0型圈必須換新的，0型圈往噴油器上 裝的時(shí)候應(yīng)小心不要損壞，安裝前用汽油潤(rùn)滑0型圈，切勿 采用潤(rùn)滑油、齒輪油等，以防堵塞噴孔；（4)裝復(fù)后應(yīng)檢查 系統(tǒng)有無(wú)泄露，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用鯉魚(yú)鉗夾住回油管，使管路 壓力上升，檢查管路各處泄露情況。
3、案例分析
3.1桑塔納2000時(shí)代超人電噴發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)起動(dòng)困難故 障分析
作者在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)時(shí)代超人電噴發(fā)動(dòng)機(jī)要 重復(fù)起動(dòng)多次才能發(fā)動(dòng)，用X431讀取故障代碼時(shí)顯示沒(méi)有故 障，數(shù)據(jù)流顯示正常，檢查高壓火和火花塞也正常。觀察試 驗(yàn)臺(tái)上自帶的燃油壓力表，發(fā)現(xiàn)熄火后殘壓不能保持，幾秒 鐘之內(nèi)迅速回降到零。懷疑油泵單向閥泄露，拆出油泵進(jìn)行 檢查，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油泵出油口前端管路有一個(gè)窟窿，重新更 換出油管后，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)正常。
3.2桑塔納2000時(shí)代超人電噴發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)不能起動(dòng)
作者在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)時(shí)代超人電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不 能發(fā)動(dòng)，用X431讀取故障代碼時(shí)顯示沒(méi)有故障，檢查高壓火和火花塞也正常。觀察試驗(yàn)臺(tái)上自帶的燃油壓力表，發(fā)現(xiàn)燃 油指示表讀數(shù)為零。懷疑油泵不工作，找到油泵連接線，用 萬(wàn)用表測(cè)量起動(dòng)時(shí)油泵接線端子電壓，電壓為12V，供電電 路正常。測(cè)量油泵電阻，發(fā)現(xiàn)阻值為無(wú)窮大，拆出油泵進(jìn)行 更換，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)正常。事后分析故障原因，因 為實(shí)驗(yàn)室不能存放太多汽油，每次油箱內(nèi)加油量偏少，油泵 長(zhǎng)時(shí)間在缺油狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱效果不佳導(dǎo)致油泵燒毀。駕 駛員一定要密切關(guān)注燃油指示表，當(dāng)發(fā)現(xiàn)指示表指針在紅線 以下時(shí)應(yīng)及時(shí)加油，保證油泵的使用壽命。
3.3本田雅閣冷起動(dòng)困難
作者在市機(jī)關(guān)修理廠實(shí)習(xí)時(shí)，遇到一輛2.4排量的本田 雅閣轎車，該車剛進(jìn)行了常規(guī)保養(yǎng)，更換了汽油濾清器，但 車主發(fā)現(xiàn)冷起動(dòng)困難。，用X431讀取故障代碼時(shí)顯示沒(méi)有故 障，數(shù)據(jù)流顯示正常（如果水溫傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致冷起動(dòng)困 難，當(dāng)水溫傳感器斷路時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)失效保護(hù)系統(tǒng)將按80’C溫 度供油，該供油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于冷起動(dòng)要求的噴油量而導(dǎo)致起動(dòng) 困難)，檢查高壓火和火花塞也正常。再檢查供油系統(tǒng)，卸壓 后從拆開(kāi)的管路處接上燃油壓力表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察燃油 壓力表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)指針來(lái)回晃動(dòng)，熄火后殘壓迅速回降到 零。懷疑油泵單向閥泄露，從后備箱處拆開(kāi)油箱蓋，取出油 栗進(jìn)行檢査，管路連接良好，取下油泵前端的殼體，拆下單 向閥，發(fā)現(xiàn)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，更換單向閥后裝復(fù)試車，故障 排除。
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